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Baches causan gastos y molestias a los choferes |
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| Los conductores se arriesgan cada vez que llueve y sus autos deben cruzar por grandes pozos de agua para llegar a su destino. | | |
| Febrero 07, 2008
Las lluvias y daños en el pavimento son los principales enemigos de los vehículos.
Baches y lluvia. Una combinación “letal” en época invernal para los vehículos pequeños, medianos y grandes que sufren con más frecuencia desperfectos en sus carrocerías.
Para Armando López, mecánico automotor, el principal problema que sufren los carros por culpa de los huecos en las calles es en el tren delantero del vehículo.
Rótulas, paquetes, aros y terminales se ven afectados cuando el automotor cae con velocidad en un bache grande, lo que avería así al sistema de suspensión del carro que pierde estabilidad y puede provocar accidentes.
“Los clientes llegan al taller y me dicen que el carro no les obedece, que luego de caer en un hueco se les va para un lado, ahí está fallando la dirección”, afirma López.
Walter Zavala, que desde hace 30 años ejerce la mecánica, asegura que cuando la dirección se afecta y no se corrige a tiempo se convierte en un peligro constante, principalmente en esta época de lluvias. “Los autos no se estabilizan en la pista, y pierden el control más rápido si la vía está mojada”, señala.
No obstante, el daño en los automotores depende de la magnitud del bache. Carlos Morales, jefe del taller automotor Tecfaroni, explica que si el hueco es más profundo, mayor es el golpe, que en la mayoría de ocasiones afecta a los aros de las llantas.
Así explica Morales, que si el bache tiene una profundidad de 10 centímetros, el desvío en el aro se produce entre 6,5 y 8 centímetros, avería que debe ser recompensada adhiriendo al metal 12 onzas de plomo.
Pero si el hueco tiene más de 30 centímetros de espesor, el cambio de aros es inminente. Lo mejor en ese caso, según el mecánico, es adquirir un aro nuevo, ya que el anterior queda sentido y la llanta bailará durante todo el camino.
Otro panorama común en invierno, según los conductores, es que los carros se apagan cuando conducen en los aguaceros. Zavala explica que eso ocurre porque el agua lluvia se filtra en el motor y moja los sistemas eléctricos, como el carburador o el distribuidor.
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